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Susucar Auto Parts
Conjunto de bomba de aceite del motor y solenoide VVT para Chrysler 300 2011-2016
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CÓDIGO: OP-005
90-Day Returns
3 Year Warranty
INFO
El conjunto de bomba de aceite de motor y solenoide VVT está diseñado para Chrysler 300 de 2011 a 2016 y respalda el servicio de lubricación del motor tras un diagnóstico mecánico de desgaste de la bomba, daños en la carcasa o problemas de suministro de presión de aceite. El alcance del servicio se centra en el volumen de la bomba, el método de accionamiento, la carcasa y la interfaz de montaje en el motor indicados.
Durante el funcionamiento, los elementos de bombeo accionados extraen aceite del sumidero y lo hacen circular a través de los conductos de lubricación a presión del motor. La inspección suele realizarse tras medir una presión de aceite baja, desgaste de la bomba, engranajes dañados, rayaduras en la carcasa o hallazgos durante el servicio del lado de succión. La misma inspección debe cubrir el tubo de succión y el sello, el cárter de aceite, los conductos de presión, los cojinetes, la tapa de distribución y la interfaz de accionamiento de la bomba, ya que el desgaste o los daños en esos componentes pueden afectar el reemplazo. Cebe el sistema de lubricación según sea necesario, utilice el aceite y los selladores especificados, apriete la carcasa con el par correcto y verifique la presión de aceite antes del funcionamiento normal. Instale este conjunto de bomba de aceite de motor y solenoide VVT únicamente en la posición y configuración del componente indicadas.
Características
- Hace circular el aceite del motor hacia los cojinetes y otros componentes alimentados a presión en el sistema de lubricación.
- Coincide con la disposición de accionamiento y montaje indicada para la aplicación de motor listada.
- Mantiene la configuración de volumen estándar o alto especificada cuando se identifica para esta bomba.
- Permite el reemplazo después de que un diagnóstico identifique desgaste en la bomba, la carcasa o el suministro de presión.
- Configurado para la posición de instalación frontal en el motor.
- Mantiene las interfaces de succión, tapa, distribución o VVT específicas de la aplicación indicadas para el producto.
