Kit de junta de culata de balancín de levantador de árbol de levas Ecotec de 2.4L para vehículos GM

El kit de junta de culata, balancines, taqués y árbol de levas Ecotec de 2.4 L está diseñado para vehículos GM y permite realizar un servicio coordinado del tren de válvulas tras haber detectado desgaste en las levas, los rodillos de los taqués o componentes relacionados con la sincronización. El alcance del servicio se centra en el árbol de levas, el tipo de taqué, la interfaz de sincronización y la configuración del control del motor definidas para este kit.

Durante el funcionamiento, el árbol de levas establece la sincronización y la alzada de las válvulas, mientras que los taqués correspondientes transmiten el movimiento de la leva a través del tren de válvulas. La inspección suele realizarse tras detectar ruidos constantes (clics) en el tren de válvulas, fallos de encendido en cilindros específicos, ralentí inestable o desgaste medido en el árbol de levas y los taqués. La misma inspección debe incluir las levas, los rodillos de los taqués, las varillas de empuje, los balancines, los muelles de válvula, los conductos de aceite y los componentes de sincronización, ya que el desgaste o los daños en estos elementos pueden afectar a la sustitución. Utilice lubricante de montaje, verifique las holguras del tren de válvulas, alinee la transmisión de sincronización, apriete los elementos de fijación con el par correcto y siga el procedimiento de puesta en marcha requerido. Instale este kit de junta de culata, balancines, taqués y árbol de levas Ecotec de 2.4 L únicamente en la posición y configuración de componentes indicadas.

Características

• Coordina el árbol de levas y los componentes del tren de válvulas correspondientes utilizados en el alcance de reparación indicado.
• La geometría de la leva controla la sincronización y la alzada de las válvulas a través del tren de válvulas mecánico del motor.
• La estructura de los taqués coincide con el perfil de leva y la configuración de control del motor especificados.
• Mantiene las interfaces de sincronización y de desfase del árbol de levas indicadas cuando dichos componentes forman parte del kit.
• Mantiene la configuración de sellado del tren de válvulas y de la culata indicada.
• Configurado para la posición de instalación en la parte delantera e interna del motor.
• Permite realizar el servicio después de que la inspección identifique desgaste en la leva, el rodillo del taqué o la interfaz relacionada del tren de válvulas.