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Kit de reconstrucción de motor G6DH 3.3L - Bielas de cigüeñal para Hyundai Kia 2011-2019

Precio habitual $409.99 $489.00
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SUSUCAR G6DH 3.3L Engine Rebuild Overhaul Kit - Crankshaft Rods Timing For Hyundai Kia 2011-2019

Kit de reconstrucción de motor G6DH 3.3L - Bielas de cigüeñal para Hyundai Kia 2011-2019

Kit de reconstrucción de motor G6DH 3.3L - Bielas de cigüeñal para Hyundai Kia 2011-2019

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Garantía

Los productos seleccionados incluyen hasta una garantía limitada de 3 años contra defectos de fabricación.

La cobertura de la garantía varía según el producto. Consulte la descripción del producto para obtener más detalles.

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Números OEM

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Por favor, verifique el año, el tipo de motor y el número de pieza de su vehículo antes de comprar.
Si no está seguro, no dude en contactarnos para obtener ayuda.

Descripción del producto

Garantía del fabricante 1 año
Artículos incluidos 1 cigüeñal y 6 bielas
Estado Artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin daños, en su embalaje original
Material Hierro fundido
Acabado Pulido
Colocación en el vehículo Delantero
Tipo de ajuste    Reemplazo directo
Motor 3.3L
Tipo Kit de reconstrucción de motor
Modelo de coche Hyundai 1 para Hyundai Azera 3.3L 2013-2017
Modelo de coche Hyundai 2 para Hyundai Santa Fe 3.3L 2013-2019
Modelo de coche Hyundai 3 para Hyundai Santa Fe XL 3.3L 2019
Modelo de coche Hyundai 4 para Hyundai Veracruz 3.5L 2011-2012
Modelo de coche Kia 1 para Kia Cadenza 3.3L 2013-2019
Modelo de coche Kia 2 para Kia Sedona 3.3L 2011-2019
Modelo de coche Kia 3 para Kia Sorento 3.3L 2011-2019
Número OEM del cigüeñal 623R6-3CA0A, 623R63CA0A
623R6-3CA00, 623R63CA00
23110-3CFA0, 231103CFA0
Número de pieza OE/OEM del cigüeñal 609P6-3LS00, 609P63LS00
23110-3L100, 231103L100
23110-3CFA0A, 231103CFA0A
623R6-3CA00,623R6-3CA0A
Número de pieza del fabricante de la biela 235103L100 235103CFA1,
23510-3CFA0, 235103CFA0,
23510 3CFA0, 235103CHA0
Número de pieza OE/OEM 23510 3CHA0, 23510-3CHA0,
23510-3CFA1, 23510 3CFA1

 

¿Qué es un cigüeñal?

Un cigüeñal es una parte de un motor de combustión interna que gira debido al movimiento alternativo de los pistones. Sin embargo, en una bomba, el movimiento del cigüeñal hace que el pistón se mueva hacia adelante y hacia atrás. El cigüeñal está conectado a los pistones mediante "muñones de biela" que tienen un eje descentrado que permite esta conversión de movimiento. Dado que el ciclo común de cuatro tiempos del motor alternativo no es continuo, el cigüeñal a menudo se conecta a un volante de inercia que se utiliza para almacenar energía rotacional con el fin de reducir la pulsación o irregularidad de los pistones.

El artículo incluye

Todos los componentes que se muestran en las imágenes del producto están incluidos.

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