Kit de bomba de aceite y cadena de distribución para Pontiac Firebird 1998-2002

El kit de bomba de aceite y cadena de distribución está diseñado para el Pontiac Firebird 1998-2002 y permite realizar el mantenimiento del sistema de distribución tras haber diagnosticado estiramiento de la cadena, desgaste de las guías, desgaste del tensor o daños en los piñones. El alcance del mantenimiento se centra en la disposición de distribución indicada, la configuración de fase de levas y los componentes de transmisión incluidos.

Durante el funcionamiento, la cadena y los componentes de transmisión correspondientes sincronizan la rotación del cigüeñal y del árbol de levas a lo largo del ciclo del motor. La inspección suele realizarse tras detectar ruido en la distribución, fallos de correlación, guías dañadas, tensores débiles o un alargamiento medido de la cadena. La misma inspección debe abarcar las guías de la cadena, los tensores, los piñones, los variadores de fase (cam phasers), el sello del cigüeñal y las superficies de sellado de la tapa de distribución, ya que el desgaste o los daños en estos elementos pueden afectar al recambio. Ajuste el motor en la posición de distribución especificada, alinee todas las marcas de distribución, precargue los tensores según sea necesario, gire el motor manualmente y vuelva a comprobar la distribución antes de la puesta en marcha. Instale este kit de bomba de aceite y cadena de distribución únicamente en la posición y configuración de componentes indicadas.

Características

• Mantiene la sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas mediante la disposición del sistema de distribución especificada.
• Combina la cadena con las guías, tensores y piñones correspondientes incluidos en este paquete.
• Admite el mantenimiento de la distribución después de que la inspección mecánica identifique desgaste en la cadena, las guías o el tensor.
• Mantiene la configuración de distribución variable de válvulas o de leva fija cuando se especifica para el motor.
• Conserva la configuración de lubricación y distribución del motor indicada.
• Configurado para la posición de instalación en la parte delantera e interna del motor.
• Utiliza la configuración de engranaje de leva indicada: configuración de 3 tornillos con cubo de sensor o de 3 tornillos sin cubo de sensor.